Scopu di a pompa di refrigerante

I sistemi di rinfrescamentu di u mutore liquidu (o megliu ibridi) utilizanu l'acqua cù additivi o antifreeze non-freezing cum'è refrigerante.U coolant passa per a giacca d'acqua (un sistema di cavità in i mura di u bloccu di u cilindru è a testa di u cilindru), pigliendu u calore, entra in u radiatore, induve dà calore à l'atmosfera, è torna à u mutore di novu.In ogni casu, u coolant stessu ùn scorrirà in ogni locu, cusì a circulazione forzata di u coolant hè aduprata in i sistemi di rinfrescamentu.
Per a circulazione, sò aduprate pompe di circulazione di liquidu, guidate da un albero di manovella, un arbre di timing o un mutore elettricu integratu.
In parechji motori, duie pompe sò installate à una volta - una pompa supplementaria hè necessaria per circulà u liquidu in u sicondu circuitu, è ancu in i circuiti di rinfrescante per i gasi di scarico, l'aria per u turbocharger, etc. Di solitu a pompa supplementaria (ma micca. in un sistema di rinfrescamentu à duplice circuitu) hè guidatu elettricamente è si accende quandu hè necessariu.
Pompi guidati da un crankshaft (aduprendu un cinturione in V, di solitu cù una sola cintura, a pompa, u fan è u generatore sò guidati in rotazione, l'accionamentu hè realizatu da una pulley davanti à u crankshaft);
- Pompe azionate da l'arbre di distribuzione (aduprendu una cinghia dentata);
- Pompe guidate da u so propiu mutore elettricu (di solitu pompe supplementari sò fatte cusì).

Tutte e pompe, indipendentemente da u tipu di unità, anu u stessu disignu è principiu di funziunamentu.